Ввоз в Казахстан подержанных иномарок сократился
В прошлом году в республику было ввезено 121 557 автомобилей, что на 21,1% меньше чем в 2008 году.
 |
| Изображение с сайта autoweb.su |
Из этого числа более 100 тысяч ( 83,16%) приходится на долю подержанных автомобилей. При этом, более 80% завезенных в Казахстан автомобилей относятся к возрастной категории - старше 7 лет, сообщают аналитики консалтинговой компании "Qncepto".
Более 80% завезенных в Казахстан автомобилей относятся к возрастной категории - старше 7 лет
В ноябре и декабре 2009 г. в страну было ввезено 7 820 и 9 812 автомобилей соответственно. Примечательно, что эти объемы ниже, чем даже среднемесячный для 2009 года показатель (10 130 а/м).
Многие наблюдатели предрекали резкую активизацию ввоза подержанных автомобилей казахстанскими предпринимателями накануне введения единого таможенного тарифа.
Ряд из них опирался на сообщения СМИ о всплеске, якобы имевшем место на рынке Беларуси.
Однако цифры свидетельствуют об отсутствии какой-либо ажиотажной активности казахстанских импортеров "секонд-хэнда" и новых автомобилей. Более того, именно в IV квартале минувшего года были зафиксированы самые низкие объемы поставок легковых автомобилей, бывших в употреблении (20 583 ед.).
Ключевыми причинами динамики, "нечувствительной" к ожиданиям таможенно-тарифных изменений, следует признать избыточные складские запасы подержанных автомобилей, ранее ввезенных в Казахстан, а также уровень потребительского спроса, рост которого ограничен недоступностью потребительского кредитования.
В наступившем году следует ожидать значительного изменения структуры импорта в пользу новых автомобилей.
В наступившем году следует ожидать значительного изменения структуры импорта в пользу новых автомобилей
Однако в структуре продаж 2010 г. доля подержанных авто сохранится на относительно высоком уровне, прежде всего, за счет складских остатков автомобилей, аккумулированных в течение 2008-2009 гг.
Отправить комментарий
Войдите на сайт, чтобы оставить коментарий под своим именем
Посмотреть все комментарии на форуме
nurlybek67 10:37
Теперь люди будут ездить на тех что имеют до последнего пока не сгниют. Раньше хоть обновляли на свежепригнанные. А лет через пять основной парк авто на 80-90% будут составлять авто старше 10 лет.Как по вашему это лучше?.
Аноним 19:33
Чтобы автомобили не разваливались, нужно коррупцию при прохождении тех.осмотра присеч на корню. Просто властьимущие хотят посильнее отделиться от простого народа.
Аноним 19:30
Когда государство старается для нас, оно поднимает зарплаты, снижает налоги, а когда для себя, тогда - увеличиваются поборы.
Аноним 15:42
Для Аноним 12:25 А зачем обслуживаться в официальных сервисных центрах? У меня новая япошка и плевать я хотел на гарании, мне они не нужны и я за них не платил салону лишние 2000 у.е., а пригнал новую на заказ...
Аноним 14:08
Да государство старается - Но те люди создавший государству, не дают государству стараться для нас???
Аноним 13:03
как говорится - нету денег на нормальную машину и на её достоеный ремонт - нечего делать тебе на дорогах Казахстана давайте не будем разводить сопли - ведь государство старается для нас всё же
Аноним 12:25
Чтобы обслуживать новый автомобиль с оригинальными запчастями надо зарабатывать порядка 150-200 тысяч тенге. Иначе на китайских просто можно убиться или автомобиль не захочет принимать их сам. Надо прижать дилеров в ценообразовании. Вон СТО (авторизованные) такие бабки заколачивают, что даже говоррить о скидках не хотят. Я покупаю на новый автомобиль задний фонарь который я разбил в Меркуре за 45 тыс тг. А щетки стеклоочистителей стоят 12 тыс тенге. Замена масла в АКП в автоцентре 77 тыс тенге. Так что считайте кто будет ездить на новых авто. Я согласен с запретом на ввоз подержанных авто, это конечно хорошо в плане экологии и безопасности эксплуатации тренспортного средства. Но надо сделать какие-то нормативнеы документы, чтобы автоцентры не ставили такие цены на обслуживание и запчасти. А то простой гражданин берет в кредит автомобиль и не знает то ли платить кредит, то ли копить на запчасти. А если не следить за техническим состоянием авто, то на дорогах точно повысится количество ДТП, связанных с тех.состоянием авто. Так что это вопрос надо выставлять на правительственный уровень. Пожалуйста напишите Ваше мнение.
Аноним 12:09
А машинах щя можно и не мечтать, они такие дорогие, чтоб купить их приходится не есть не пить, 10 лет копить. Вот если б государство помогло народу приобрести самые низкие проценты кредитования макс. 3% (что вероятнее всего не реально) на покупку автомобиля то я думаю все бы купили новые автомобили. (Но со стороны государства, опять будут "плакать" что денег не могут вложить в это дело трали-вали, хотя каждый живущий в РК должен быть миллионером и жить в достатке со своим богатсвом)
furhad 12:08
Таможенная коррупция трех стран обьеденилась. Теперь будет все в три раза дороже.
Аноним 11:42
а я вам отвечу - ездите на общественном транспорте. не думаю что человек с зарплатой в 40 тысяч должен ездить на "автомобиле" который вот вот развалится. хоть прозвучало это жестоко, но это правда.
Аноним 7:14
у меня зарплата 40000 тенге, я простой учитель, свою подержанную машину покупала в кредит. И скажите, как с такой зарплатой купить автомобиль по новым расценкам, который не старше 7 лет?????????
zhan_azik 23:29
Лично я бы ни за что в жизни не купил бы Российскую машину,интересно действительно, как простой народ, который еле еле подержанный автомобиль покупает, сможет купить новый? И что машины будут только у богатых и жирных, а простым просто не дано?Интересно на новые машины цены будут снижаться или наоборот еще вдобавок увеличиться?Вот спасибо нашему государству за столь большую помощь народу
Аноним 22:06
тТаможенный союз хочет от нас приобретение российского автопрома,ачисто по жнланию лучше иностранный подержаный или китаец,чем россиянин.Томоженную пошлину надо оставить прежнюю,иначе нас переквалифицируют на Россию,а это -кирдык нашим автодилерам
Аноним 20:30
У нас нет автопрома, и мы не обязаны поддерживать тонущии Автоваз, сделаите дешевую растоможку или потеряите еще больше денег которые так нужны бюджету. Разрешить ввоз но запретить вывоз авто из Казахстана это устроит всех
Аноним 18:14
Не каждому будет по карману приобрести новое авто.
Аноним 17:55
у людей нет денег покупать подержанные авто, не то что новые тем более новые очень дороги
andreasg 17:51
А зарплату поднимут, что бы покупать новые авто???
nurlybek67 10:46
"Ввоз в Казахстан подержанных иномарок сократился!" Сократился это не значит что обновился, а наоборот стал старше и если эта тенденция сохранится.А она сохранится т.к. многим новые авто не доступно.Скоро будут на дорогах одни старые машины ездить, соответственно количество ДТП увеличиться в несколько раз.